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治堵的环保账本:六成城市废气来自汽车尾气_新闻中心_新闻中心

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本文摘要:城市交通环境保护账本本报记者,黄少华与抽签限制卡的立竿见影相比,北京的交通堵塞对策没有具体说明选择机会征收交通堵塞费和必要时单双号限制,就像悬在头上的达摩克利斯剑一样,随时都有可能掉下来。实际上,征收堵塞费的讨论已经很长时间了,但由于车族的普遍反对,再加上实施水平的困难,暂时没有正式提交议事日程。 交通堵塞已经成为城市的一大疾病,成为制约城市发展的抵抗。中国科学院可持续发展战略研究组统计结果显示,中国15个城市每天拥堵损失约10亿元。

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城市交通环境保护账本本报记者,黄少华与抽签限制卡的立竿见影相比,北京的交通堵塞对策没有具体说明选择机会征收交通堵塞费和必要时单双号限制,就像悬在头上的达摩克利斯剑一样,随时都有可能掉下来。实际上,征收堵塞费的讨论已经很长时间了,但由于车族的普遍反对,再加上实施水平的困难,暂时没有正式提交议事日程。

交通堵塞已经成为城市的一大疾病,成为制约城市发展的抵抗。中国科学院可持续发展战略研究组统计结果显示,中国15个城市每天拥堵损失约10亿元。

据环境保护部统计,中国113个重点城市中3/1以上的空气质量达不到国家二级标准,汽车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。交通拥堵的经济损失可以用金钱来衡量,环保损失可以用什么来衡量?近几个月来,如何解决北京等大中城市的交通堵塞问题,成为国务院和相关管理部门、平民持续成为话题的话题。交通问题与住在这个城市的人人有关,不仅是交通成本,也是生活质量和幸福感的重要考虑标准之一。网上有一个广为流传的段落。

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北京是历史悠久的古都,长城,故宫,十三陵……北京有全国最好的大学,北大,清华,人民代表大会……听恭敬地听了老北京的侃侃,羡慕的馀地,轻轻地说了一句话。这句话,一秒钟前神气十足的老北京无言以对。这石破天惊的话是啊,北京哪里都好,堵车。

道路交通堵塞不仅浪费了人们的移动时间,汽车尾气的排放也污染了大气环境。目前,废气已成为城市空气污染的主要原因之一,北京、上海等工业废气少的城市,汽车废气量占城市废气总量的60%以上,直接威胁当地居民的健康。

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业内人士认为,道路交通堵塞情况一方面延长了汽车在道路上的时间,在堵塞时,汽车停止了,但发动机正常运转的同时,汽车启动或加速的瞬间排气量最大,等速行驶时排气量最小。因此,缓解城市交通堵塞对减少废气排放具有重要意义。缓解交通堵塞,说起来容易,真正实现是非常困难的。

以北京为例,尽管实施了一系列工程,但缓解堵塞也是一个有前途的美好梦想,缓解堵塞的恶化过程非常好。根据英国经济学家的调查,中国人每天在上班途中堵塞的时间是世界第一。

北京环境保护局副局长杜少中接受本报记者采访时,除了抽签限制外,加强汽车出发管理也能取得一定的减排效果。例如,利用各种手段加强汽车尾气年度检查、道路检查等,保证汽车符合标准出发,培养能减少污染的良好驾驶习惯,使汽车以经济合理的时速行驶,有效降低污染。在交通拥堵和城市环境保护压力大的背景下,提高轿车使用成本,成为相关职能部门最擅长、最有效、最简单、最粗暴的处理方式。

但是,这些立竿见影的做法与十二五规划中民富和体面生活的愿景背离。正如《后汽时代的城市》译者吴越博士所说,对于我们即将推进汽车消费,但尚未形成汽车系统的中国来说,面对后汽时代,如何选择我们城市的发展方向是值得思考的问题。几十年前,着名学者梁思成就预言北京城不会感冒,但总有一天交通会得心脏病。现在一句话就成了预言。

如何选择城市发展路线,已经成为关系到城市生存和发展的大问题。但是,与城市交通相关的环境保护帐簿,不断、理由混乱。


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